Historique ... jusqu'au jour J

Aout 2002, en Corse, Geraldine prend des vacances ... Sebastien s'occupe d'une base de voile. Ce fut la rencontre.
2002-2003, Sebastien est en Grece ... Geraldine vient le rejoindre sur l'ile de Cyros.
2003-2004, pas facile d'aimer un marin !
2005, Geraldine n'arrive pas a oublier son marin ... et Sebastien attend le retour de sa sirene ...
Mars 2006, Geraldine embarque en tant que Chef-Stewardess-Marin ... la vraie aventure commence en Gouadeloupe, pour un tour des Caraibes.
2006, nous partons d'Italie, en passant par Capri, Vulcano, La Sicile (canal de Messine), direction la Grece par le canal de Corinthe, pour traverser les Cyclades et passer la saison dans les Dodecaneses, avec comme point de base l'ile de Castellorizo.
2006-2007, Les Seychelles ... puis la remontee de l'Ocean Indien, la corne d'Afrique par l'interieur de l'ile de Socotra, Djibouti et ces iles Moucha, remontee de la Mer Rouge pour passer par le canal de Suez et rejoindre l'ile de Rhode ...
2008-2009, Les Seychelles a nouveau, puis traversee Ouest en Est de l'Ocean Indien, en passant par les Maldives, Langkawi puis Singapore.
Decembre 2009, fiancailles aux Phillipines.
Mars 2010, Mariage a Singapour puis a Bali ...
Il reste encore beaucoup d'iles a explorer ...

SINGAPOUR - Le grand jour....

Aujourd'hui, lundi 1er mars, 16h45, heure locale à Singapour, nous nous dirons "yes I do".

SINGAPOUR - Bientot the BIG DAY ...

Pour celles et ceux qui suivent encore notre blog, meme a Singapour, nous sommes dans les derniers preparatifs de notre premier mariage dit "administratif" du 1er mars a Singapour.
Pour celles et ceux qui souhaiteraient nous faire des petites recommandations "avant de signer" nous sommes joignables sur le numero de telephone ci contre.
Jure, promis on vous fais parvenir des photos ... On vous embrasse.

SINGAPOUR - La boucle est bouclee !

Mercredi 17 fevrier ... retour sur Singapour ... notre double mariage approche :
le 01 mars a Singapour puis le 07 mars a Bali.

VIETNAM - Le Tet ... sous le signe du tigre

Tout le monde a entendu parle du Nouvel ans chinois. Ici, il porte le nom de Tet. Comme partout en Asie, pendant une semaine a 15 jours, le pays se fige. Tous les magasins ferment, les administrations s'arretent, les restaurants baissent le rideau. Notre hotel a defaut de fermer, ne servira plus de petit dejeuner ! Meme les trains express ne circulent plus ! Une des raisons qui nous fera rester sur Ho Chi Minh et anticiper notre retour sur Singapour.

VIETNAM - On en garde pour demain !

Apres avoir passe la frontiere, nous decidons de rejoindre Ho Chi Minh au plus vite, afin d'organiser notre sejour au Vietnam ... Visa decales, fete du Tet, difficultes pour louer une voiture sans chauffeur, plus opportunites professionnelles nous ferons abreger notre sejour. La cote Est, Hanoi, la baie d'Along, Les montagnes nord du Vietnam seront pour une autre fois.
Mais Khon Co chu dhin continue dans notre vie (-;

CAMBODGE - Lear heuy Cambodia

Ce matin, nous quittons le Cambodge en direction du Vietnam... une fois n'est pas coutume, par voie fluviale. En route pour de nouvelles aventures ... A tres bientot, on vous embrasse

CAMBODGE - Mais ou sont les poivriers de Kampot ?

Nous arrivons a Kampot, petite ville paisible en bord de mer réputée pour ses poivres délicieux. Bien décide a faire une dégustation “sur pied“, nous prenons quelques renseignements et partons a la recherche de ces grains si gouttus vendus 10 $ le kilo au Cambodge et 120 E chez Fauchon a Paris !
Nous roulons une vingtaine de kilomètres en direction de Kampong trach. Nous essayons de trouver les champs de poivrier en empruntant des petits chemins de terre rouge. Un sur la droite puis un autre sur la gauche, encore a droite ...rien, meme pas un petit grain de chèvre, après 1 heure de recherche nous perdons espoir et décido.ns de reprendre la route en direction de la capitale afin de le déguster “dans l’assiette”… Apres un petit SMS, notre commande est passee aupres de Jean-Pierre, propriétaire du “Cyclo bar restaurant” a Phnom Penh, rencontre lors de première visite, un petit gratin dauphinois crémeux accompagne d'un magret de canard sauce poivre de kampot… c’est si bon de se sentir “comme a la maison” ! N'hesitez a le contacter si vous souhaitez retrouver les saveurs de la gastronomie francaise.

CAMBODGE - Traversee de la mer de Chine

Apres deux mois, nous renouons enfin avec la mer en arrivant a Koh Kong puis a Sihanoukville, cote d’Azur du Cambodge avec tous ses défauts. Afflux touristiques massifs, prix exorbitants, constructions de grands hotels hideux défigurant le paysage. Afin d’échapper a tout ceci, nous décidons de partir trois jours en voilier. Et quel voilier ! Un petit Hobbie cat.
Nous préparons a la hate un sac proportionnel a la taille du bateau et faisons cap au Sud.
Kaoh Praeus, Kaoh Chreioh, Kaoh Bamboo… nous louvoyons entre les iles du sud du Cambodge. Nous nous arretons sur une plage de Kaoh ka Tiev ou seules quelques petites constructions en bois y sont les signes de civilisation. Nous accostons et nous nous rapprochons des constructions. Pas âmes qui vivent… nous brisons le silence en appelent sans grand espoir… Derrière une petite porte en bois, nous entendons quelques pas. La porte grince en s’ouvrant et un Robinson et une Vendredette apparaissent… Heureusement, ils avaient pris soin de construire un bungalow au cas ou des étrangers feraient naufrage et viendrait s’échouer sur cette plage

CAMBODGE - Acte manque ou malediction

Alors que nous descendons des temples d’Angkor, nous décidons de nous diriger vers la cote Sud-ouest du Cambodge. Le chemin le plus court est une piste de 300 km relativement roulante… Nous partons tôt, avec la prévision de bivouaquer dans la foret une nuit, compte tenu des distances.
Nous roulons a bonne allure a part sur les ponts de bois, comportant assez fréquemment des trous de l’ordre d’un mètre de diamètre…mais meme les camions ne semblent pas s’en affoler.
Les indications se font rares et notre compteur en milles avec notre carte en kilomètres non indiques pour cette piste rendent le Co-pilotage incertain. Nous rencontrons sur notre chemin un poste de garde forestier. Apres une longue discussion en Kmero-Anglo-Français, nous arrivons a la conclusion que nous avons dépassé de 20 kilomètres l’intersection qui devait nous mener vers le Sud. Cependant, une toute nouvelle piste venait d’être ouverte, passant directement a travers la montagne, qui de plus est nous permet d’économiser 100 kilomètres ! Courageux et tres téméraire, nous décidons de l’emprunter …
Une piste fraichement ouverte signifie qu’un bulldozer est passe a travers la foret pour écarter la dense végétation … mais le niveau de vocabulaire utilise durant notre discussion avec le garde forestier, n’avait pas permis de préciser ce petit point de détail !
Nous nous retrouvons sur une piste ou la voiture s’enfonce dans la gadoue et le sable. Pour assaisonner l’aventure, le loueur de voiture avait évincer mes doutes sur la façon de passer de 2 roues a 4 roues motrices, en me disant que le système était automatique au dessous de 30 km/h … Notre Rav4 n’était en fait qu’un “Rav2” , véhicule citadin imitation 4x4 .
Géraldine prend le volant et je me retrouve a 4 pates en train de creuser, caler, pousser, utilisant des branchages, pierres et bout de bois pour faire avancer notre voiture de tous les périples !

CAMBODGE - Temples d'Angkor

CAMBODGE - Permis de conduire

Au Cambodge, comme en matière de conduite routière les règlementations sont quelque peu “unique”… Un permis de conduire international n’est pas accepte et vous devez avoir un permis Cambodgien avant de tenir le volant… démarche qui demande environ un mois !
Apres quelques coups de fil, un véhicule vient me chercher devant notre hôtel … direction une petite ruelle derrière le ministère des Transport. Sous une pluie battante, un homme s’approche du véhicule et me demande une photo d’identité, mon nom, mon adresse locale… et quelques dizaine de dollars !

A 17 heures, j’étais reçu brillament pour mon vrai-faux permis de conduire !